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Car Tunes & Shift Patterns

CSR2 Mercedes-Benz 300 SL Coupe Maxed Out Car Tuning (E.C. Level 50)

Données de réglage CSR2 BOSS & CSR2 RACERS pour un meilleur CSR Racing.

CSR2 Tier 2 Car3 Gold StarsRefreshed 28 sept. 2026
Par Tempest

Réglage maximisé : Mercedes-Benz 300 SL Coupe (E.C. Level 50)

Entrez les valeurs exactement, puis comparez PP et EVO avant de courir.

Meilleur ET enregistré8.273smeilleur run enregistréÉcart dyno -0.437s
Dyno8.71référence dyno
PP481points de performance
Evo1467points evo
Nitro335/5.5puissance / durée
Rapport final2rapport de transmission
Pneus0/100répartition du réglage

Référence de run

Comparez le réglage avec le run enregistré de Mercedes-Benz 300 SL Coupe (E.C. Level 50).

Aucune vidéo de run n'est encore associée à ce réglage.

CSR2 Mercedes-Benz 300 SL Coupe (E.C. Level 50) Tuning
Verified By CSR2 BOSS & CSR2 RACERS
For Better CSR Racing

Tier Blog Image for Mercedes-Benz 300 SL Coupe (E.C. Level 50)

CSR2 Mercedes-Benz 300 SL Coupe (E.C. Level 50) Car

RARITY

3 Gold Stars  Rarity Icon for Mercedes-Benz 300 SL Coupe (E.C. Level 50)

TIER

CSR2 Tier 2 Car Icon for Mercedes-Benz 300 SL Coupe (E.C. Level 50)

Quick Tuning Tips for Mercedes-Benz 300 SL Coupe (E.C. Level 50)

Tune Order: Prioritize the component (Tires or Transmission) that gives the most Evo Points, then tune the other, followed by Nitrous.

Nitrous: Adjust the slider to balance power (more to the right) against duration (more to the left) based on the specific race length and car characteristics.

Tire Pressure: Fine-tune for optimal launch grip. Lower PSI values often improve initial traction but can affect stability.

Final Drive: Modify to achieve the best acceleration for the race distance (e.g., 1/4 mile or 1/2 mile) or to reach a higher top speed if needed.

Remember to always test your tune on the dyno and in live test runs. Small adjustments can yield significant performance gains!

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TUNE STAT VALUE
PP481
EVO1467
NITRO335/5.5
Final Drive2
Tires0/100

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